20250212公開天文台の立地条件

公開天文台の立地条件 米澤 樹(みさと天文台/和歌山大学観光学研究科) 澤田 幸輝(沖縄女子短期大学/和歌山大学観光学研究科) 尾久土 正己(奈良県立大学) 1

公開天文台とは • 公開を目的として設置さ れた, 据え付け型及び移 動型望遠鏡を有する施設 • 全国に約300ある • 宿泊施設、科学館、図書 館、公民館付属など、 様々な形態・背景の公開 天文台がある [1]日本公開天文台協会, 「公開天文台白書 2018」. 2018年. 公開天文台の口径別分布 2

• https://www.koukaitenmondai.jp/whitepaper/2018/index.html

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観光地の立地条件について 観光地の立地条件に関して様々な研究がある • 交通アクセスと入館者数の関係が深いことは経験的に分かって いるが、数量的な把握は困難[2] • 観光客の興味・関心と距離などのコストの折り合い[3] • 交通アクセスの重要性について指摘[4] [2]松永直幸, 「ミュージアムの立地に関する考察」, 文化経済学, vol. 3, no. 4, pp. 53–61, 2003. [3]小松原尚, 「観光地の立地条件」, 奈良県立大学研究季報, vol. 20, no. 1, pp. 1–11, 10月2009. [4]味水佑毅, 鎌田裕美と山内弘隆, 「観光地の商圏分析－温泉地を例として－」, 交通学研究, vol. 55, pp. 93–102, 2012, 5

公開天文台の立地条件 • 星を見るため、街灯り（光害）が少 ないところへ設置 • 郊外や山間部に設置されることが 多い[5] • 自家用車・タクシーでしかアクセス できない施設が69％[1] 公開天文台のアクセスについて [5]清水実, 「天文台の設置条件」, 第３回全国の天体観測施設の会, p. p.77-79, 1995. [1]日本公開天文台協会, 「公開天文台白書2018」. 2018年. 6

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本研究の目的 交通アクセスが公開天文台の夜間観望会の参加人数 にどのような影響を与えているか 8

分析手続き • 公開天文台白書2018[1]の回答施設の内、週に2回以上夜間 観望会を実施している施設（n=35）を対象 • 交通アクセスの指標として到達圏人口を算出 • 到達圏とは特定の条件で「ある地点」に道路など通行可能な道を通り, 辿りつける範囲のことを指す • 到達圏：移動時間が同一の範囲（例：車で10分でたどり着ける範囲） • 今回は車で10分圏～240分圏の範囲を算出 • 到達圏人口と夜間観望会の参加人数の関係を分析 • 夜間観望会参加人数は文献[1]による [1]日本公開天文台協会, 「公開天文台白書2018」. 2018年. 9

• https://www.koukaitenmondai.jp/whitepaper/2018/index.html

到達圏分析のできるツール 無料枠 最大移動時間 TravelTime Isochones API 1万アクセス/月 240分 Mapbox Isochones API 10万アクセス/月 60分 Open Trip Planner 無償 PCスペックによる RESAS 近距離移動時間分析 無償 45km四方 ArcGIS Network Analyst 有償のみ 10

• https://docs.traveltime.com/api/reference/isochrones
• https://docs.mapbox.com/api/ja/navigation/isochrone/
• http://dev.opentripplanner.org/apidoc/1.5.0/resource_LIsochrone.html
• https://resas.go.jp/traveltime-mesh/#/map/30/30201/2/0/none/a/0/11.613482540731205/34.23669823956979/135.19384686382978/30201/0
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TravelTime Isochones API • ＷｅｂＡＰＩとして一定回数まで無償で利用可能 • Open Street Map等のオープンデータが基礎データ • 正確性を高めるためGoogle Maps APIの探索データをベン チマークにしている。 • 移動時間が240分まで算出が可能 11

RESAS 近距離移動時間分析 TravelTime Isochone API • Yahoo!カーナビと同等の データを使用しており信頼性 が高い • ロジックが公開されておらず、 ブラックボックスである • 無償で利用が可能 • 詳細な条件指定ができない • 45ｋｍ四方の算出のみ • GUIのみ • ロジックが公開されておらず、 ブラックボックスである。 • 一定数は無償で利用ができる • 240分まで算出可能 • 詳細な条件指定が可能（移動 手段、日時など） • APIでの提供 12

RESAS vs Isochone API 分 移動時間40分のRESASとIsochone APIの散布図 10分圏 相関係数 20分圏 0.72*** *p<.1 **p<.005 ***p<.001 0.92 30分圏 40分圏 50分圏 0.94*** 0.91*** 0.85*** 60分圏 0.8*** 13

Isochone APIにて算出 14

到達圏人口の算出 交差判定 Isochones API 地域メッシュ統計 15

移動時間別の到達圏人口（施設別） 16

圏 移動時間別の到達圏人口（施設別） 17

到達圏人口の基本統計(n=35) 18

到達圏人口と夜間観望会の参加者数の相関 １０分～120分圏人口と夜間観望会の参加者数との相関がみられない 150分～240分圏人口と夜間観望会の参加者数との弱い相関がみられる。 19

考察 • 公開天文台は乗用車でアクセスできる範囲に人口が多い • 150分圏～240分圏には人口が多い • 100km～300ｋｍの移動は車が８割[6] • 交通アクセスと夜間観望会の参加者数はあまり関係がない • 150分圏～240分圏からくる場合、宿泊や他の立ち寄りを考慮する必要 がある。 • もっと別の要因があるのでは • 周りの観光地との関係 [6]国土交通省, 「第6回全国幹線旅客純流動調査幹線旅客流動の実態-全国幹線旅客純流 動データの分析-」. 2019年. 20

まとめ・今後の展望 • 単年度のみの分析 • 季節、曜日の変動を考慮していない • 天候を考慮していない • 実際の観光を反映したものではない • 周遊観光等は考慮されていない • 到達圏人口はあくまでもシミュレーションである • 公開天文台以外の施設との比較ができない 天候や曜日を踏まえた、複数年の分析が求められる 他の施設の到達圏人口との比較が必要 天文台での観光客へ調査が必要 21

おまけ 22

１時間圏人口の多い天文台 順位 名称 口径 空の明るさ 1 宇治市総合野外活動センターアクトパル宇治 25.0 20.07 2 貝塚市立善兵衛ランド 60.0 19.65 3 春日市白水大池公園星の館 20.0 19.33 4 姫路市宿泊型児童館「星の子館」 90.0 20.05 5 ディスカバリーパーク焼津天文科学館 80.0 20.51 6 猪名川天文台 50.0 21.04 7 富山市科学博物館附属富山市天文台 100.0 20.68 8 井原市美星天文台 101.0 21.53 9 和歌山県紀美野町立みさと天文台 105.0 21.32 10 休暇村能登千里浜 15.0 21.10 23

２時間圏人口の多い天文台 順位 名称 口径 空の明るさ 1 宇治市総合野外活動センターアクトパル宇治 25.0 20.07 2 姫路市宿泊型児童館「星の子館」 90.0 20.05 3 貝塚市立善兵衛ランド 60.0 19.65 4 猪名川天文台 50.0 21.04 5 綾部市天文館 95.0 21.05 6 和歌山県紀美野町立みさと天文台 105.0 21.32 7 スカイランドおおぼら天体観測施設 40.0 21.58 8 休暇村南あわじ天文台 40.0 21.34 9 兵庫県立大学自然・環境科学研究所天文科学センター 200.0 21.69 10 春日市白水大池公園星の館 20.0 19.33 24